际货运飞船,再次返回火星,已经是小行星撞击地球了。
他们打着的旗号,是探测火星变化。
在众多有能力探测火星的国家,都相继派出了探测器以后,寰宇公司,才姗姗来迟,最后过来。
大多数国家都在静静观察他们的动作。虽然以前派来的探测器,一进入火星大气层,就因为尘埃降低了信号传输的强度,失去和地球联系。
但寰宇公司给与人们太多惊奇了,人们不敢在嘲笑他们,是在放马后炮。
也只有这样类似一个大型基地的飞船,直接来到火星轨道,才有可能,接收到穿透浓厚火星尘埃的微弱信号。
有很多媒体,甚至对于寰宇公司持重的做法,表示了有限度的赞赏。
反观其他国家,在情况不明、考虑不周的情况下,就贸然派出火星探测器,则更像是一种做秀,而不是谨慎的科学考察活动。
当然,他们也做出了猜测,萧强是不是,准备在火星上,建立第二个基地。
他们显然是猜对了。
这一次,寰宇公司携带的不再是推动小行星的火箭发动机,而是建设这个星球的各种物资。像这样的货运飞船,以后每两年,都驾临火星一次。为这个星球,尽快成长为适宜人类居住的家园,而运送物资。
星际飞船上,一艘探测飞行器,悄然离开母船。飞向了下方的火星。
火星地云层很厚,比预想的要厚许多。
这是因为数十次冲击的结果,不但是将不计其数的火星尘埃,席卷上数十公里的天空。还将土壤中冰冻的气体,重新气化,喷涌而上。
撞击带来的灼热高温,也让火星上的冰块,融化成气体,增加了火星大气层的厚度。
造成大气厚度变化地另一个重要因素。则是喜忧参半的火星壳体破裂,从火星内部运动的核心,喷发出的剧毒气体。
这些气体地成分非常复杂,包含了火星内部高温产生的许多物质。
它们和尘埃、水气、二氧化碳等其他气体一起。在火星表面呼啸而过,将融化的海水,卷起几达上百米高!
大气的剧烈流动,也使得火星上空地云层。犹如翻腾的大海,汹涌澎湃。
一公里直径的小行星,对火星造成的影响,比科学家地预想。要严重得多。到处是被行星撞击后,因为地壳破裂引起的火山爆发。
喷涌的岩浆仿似流水,向四下倾泻。随后慢慢凝固。形成一个又一个奇特地地形。
同时。撞击地结果也使得火星再次出现造山运动。
如果只有一个小行星撞击,还不会带来这样地结果。但数十颗小行星。在极短的时间里,先后撞击带来地,就是一场恐怖的灾难。头一次撞击带来的地壳震荡还没有停息,下一次猛烈冲撞又接踵而至。一些脆弱地带的地壳经不起接二连三的撞击,先后挤压破碎。
随后不断喷涌的火山,又加剧了地壳的不稳定,短暂的造山运动,再次被人为诱发出来。
这不是地壳经过数亿年活动,经年累月之后逐渐形成的山脉。它是暴力运作的结果,也必然带着暴力的影子。
脆弱的地壳破裂,相互倾轧、挤压,将一座有一座山峰,推出地面。又让一个又一个原来的山峦,塌陷下去,变成深谷、海沟。
它来得快,去得也快。
随着当初的能量被消耗殆尽,也很快重新归于平静。
剧烈的地壳运动,持续了两年,终于逐渐平息下来,变得不再那么可怕。
因为寰宇公司选择的小行星直径终究有限,没有造成火星表面全面崩裂,造山运动没有形成反复运作的动能。
正是探测到火星表面的大气翻滚,明显的开始趋于平和,显示火星剧烈的内部运作,已经平息下来,萧强才派出了第一艘星际飞船,前来探测。
飞行器一进入火星大气层,就开始急剧颤抖起来。
这不是没有空气的月球,由于短期内的大气圈重造,数以亿万吨的气体、尘埃冲上了天空。虽然随着时间流逝,这些气体一部分会弥散于太空,一部分会沉降下去。但就目前而言,火星的大气层密度,俨然不亚于地球。
而且,由于几乎没有氧气存在,所以,飞行器也不可能像地球上那样,使用冲压、涡轮等发动机提供动力。它所飞行的每一秒钟,都要消耗自身携带的液氧。
当燃料耗尽以后,它也没有再重新冲出大气层的动力,只能坠落到火星表面。
火星的大气层,比起两年前来说,已经算是非常“温和”了。在刚刚遭到撞击的那两年,火星的大气层,只能用一个词来形容,那就是:狂暴!
现在虽然探测器抖动得很厉害,但总算可以在大气层内飞行,而不会直接解体。
“硫化物、粉尘、二氧化碳、氢化合物……,好家伙,谁下去谁死!”一名大气学家读着从飞行器上携带的探测器,传回来的数据,一个劲的摇头。
“情况总体来说,在向好的方向发展。你看看这张图表,这是我们上个月到达这里时的数据测试结果。从各种数据对比来看,一些比较重的尘埃,已经开始降落。在大气极冠位置,它们的含量,已经降低到了可以忍受的地步。”另一名科学家乐观地说道。
“逃逸的气体多吗?”又一名科学家凑过来,问道。
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