19世纪后期,法国海军逐渐恢复了元气,实力仅次于英国皇家海军,名列世界第二。它在1838年成功地对墨西哥进行了封锁,并在1884年的马江海战中打败了我国的南洋水师。只是当时耀武扬威的高卢人怎么也不会想到现在当年的那个一败涂地的敌人竟然把自己的军舰给封锁到了地中海里,甚至还在担心什么时候被那些黄种人给送到海底去。一战中,法国海军的表现很出色,在战争爆发时,法国在地中海的舰队包括了16艘战列舰,6艘巡洋舰和24艘驱逐舰,是当时地中海规模最大的舰队。
二战中,英国在法国战败后被迫消灭法国海军以防止它被德国利用。法国海军想拥有两艘航空母舰,但现在只有一艘。它已经订购了新型潜艇和另一艘航母,海军版的阵风战斗机也将替换老式机型。只是现在战士们看着那些以前他们最大的骄傲,那些阵风战斗机的时候有些难言的苦衷,这些都是自己人研究出来的飞机,现在已经完全不是他们的了,甚至他们需要一个零件都要到万里外的斯里兰卡去购买了,因为李从在很久以前就靠着各种办法把达索飞机制造集团给运送到斯里兰卡的基地去了。
不过至今这支原来的法国海军还是有不小的战斗力的,绝对比那个地中海第一舰队要强大很多的,那些驱逐舰什么的就不说了,最重要的就是那艘戴高乐级航母了,那可是除了美国航母以外全世界唯一的一艘核动力航空母舰了。
戴高乐号航空母舰(charles de gaulle r91)是一艘隶属于法国海军(marine nationale)的核动力航空母舰,在克莱蒙梭级退役后,不仅是法国目前正在操作中的唯一一艘航空母舰,也是法国海军的旗舰,于2001年5月18日正式入役。.戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰,其命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔?戴高乐。戴高乐号不只是法国第一艘核动力航空母舰,也是唯一一艘不属于美国海军的在役核动力航空母舰。可以说在欧陆哟吧建立后,重新获得过维修资金的军舰也就是这个了,其他的不被报废已经不错了。
为了取代1960年代时建造的传统动力航空母舰福熙号(foch r99)与其姊妹舰克里蒙梭号(clemenceau r98),法国早在1970年代中期时就已开始规划下一代航空母舰的建造计画,但戴高乐号的龙骨实际上却是在1989年4月才在法国船舶建造局(direction des constructions navales,dcn)位于布雷斯特的海军造船厂中安放起建。然而,在一开始规划时该舰原本是被当时的法国总统密特朗(francois mitterand)依照法国海军旗舰命名的传统,命名为黎塞留号(richelieu)以承继二次大战时的战舰黎塞留号。但在1989年实际起造时又被当时的总理、戴高乐主义派(gaullist)的希拉克(jacques chirac)命名为戴高乐号。
“戴高乐”号在建造过程中,确实也走了不少弯路。先是蒸气弹射器的问题,目前世界上只有美国可以提供这种航母必备的装置,法国在1991年提出购买4套美制c-13-3型蒸气弹射器的要求,该弹射器可以将重达32吨的飞机加速到100节以上的起飞速度,能够每隔30秒弹射一架飞机起飞。但美国早就对法国妄自尊大的习惯忌恨在心,一上来便是漫天要价,每套弹射器的售价高达1200万美元,比国内报价翻了好几个跟头。法国政府则不信邪,给国内以制造幻影战斗机闻名的达索公司下达 “死命令”,要他们在2年内拿出国产蒸气弹射器,但达索公司正处于研制“戴高乐”号航母使用的“阵风”战斗机的冲刺阶段,根本没有力量“另起炉灶”。几番较量下来,高傲的“法兰西公鸡”不得不向“山姆大叔”低头。
接着是美国出售4架e-2c“鹰眼”预警机来装备“戴高乐”号航母,法国又是以每架2.5亿美元的“天价”领受。但麻烦并没有完,当法国海军于1998年7月6日在“戴高乐”号上进行第一次舰载机起飞降落试验时,工程人员发现原设计长 宽 64.4米的飞行甲板需要增加4米长度以适应e-2c“鹰眼”预警机,于是进度本已落下许多的“戴高乐”号又不得不回到船厂,进行飞行甲板的加长和加固焊接。最先披露这一丑闻的法国《巴黎人报》不无讽刺地说;“这位巨人(暗指“戴高乐”号)也许是吃不惯家乡的奶粉,所以个子总是差那么一点点……”
此外,法国为了筹措不断超支的建造费用,于今年3月以1400万美元的低价提前向巴西出售“福煦”号航母,而按原计划它应该是到2004年才退役。于是巴西平白捡了个便宜,其海军也将因此成为南美地区海上制空能力最强的力量。
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