“我希望将来的客车厂投产后，在咱们省内，只要我们的产品与竞争对手相比没有明显的差距，省里能够指导各地采购我们的客车。”
这算是什么事啊，聂建忠长长地松了一口气，连声应道：“这个没问题，绝对没问题！”
“在一个，新能源客车将会成为我们未来的重点，我希望将来领导们能帮我们做一下产品的推广。”
但林铮的这番话就让聂建忠迷茫了，他压根就不知道什么叫做新能源客车：“什么事新能源客车？”
“嗯，简单地说就是电动客车。”
“为什么要做电动客车？”聂建忠完全不理解林铮的想法，他不解的向林铮问道：“现在的客车不是挺好的嘛？”
聂建忠的想法其实不难理解，在这个全国上下卯足了力气发展经济的今天，谁能想到短短的10年后，环境污染就成了全国上下严重关注的事情了呢？在聂建忠看来，好好地将传统意义上的客车做好了才是正经，至于什么新能源客车，这东西根本就是个哗众取宠用的。
“这东西……代表着一个国家的经济发展水平和形象问题，”沉吟了一下，林铮终于还是决定从一个政客最关心的角度来说明这个问题：“比如吧，咱们就拿咱们的首都举个例子，我不知道首都有多少辆公交车，但想来2000辆总归是有的吧？”
首都有多少辆公交车聂建忠还真不清楚，但不清楚没关系，他记得自己有次去首都开会的时候，无意中看到一辆388路公交车，这岂不是意味着前面最少还有377条线路？以每条线路50辆车来计算，那也是小2000辆，何况偌大的首都，怎么可能只有388条公交线路？点点头道：“应该有。”
“2000辆公交车，咱们以每辆车每百公里耗油30升、每天跑400公里来计算，这每天的油耗就是120升，2000辆公交车一天的油耗就是24万升，一年的油耗就是8760万升，这还是最保守的估计，首都的加快发展已经是可以预期的，或许用不了几年首都的公交车保有量就能达到3000辆、4000辆乃至5000辆，您说到时候每年需要消耗多少柴油，给首都的环境造成多大的污染？我不知道这么多柴油的消耗能够对首都的环境造成多大的污染，不过市长您经常去首都出差，应该对首都的空气质量深有体会吧？”
聂建忠再也不复刚才的轻松和无所谓，取而代之的是一脸凝重以及……窃喜。
没错，他明白林铮的意思了，这么严重的污染，若是放在其他地方也就罢了，可那是咱们的首都啊，共和国最核心的领导们集体办公的地方，如此严重的污染，岂不是等于让领导们每天泡在毒气室里？如果琅琊市能够拿出新能源汽车，这是一份多大的政绩？多大的面子工程？
想到这里，聂建忠登时忍不住了，急切的问道：“所以，你觉得新能源汽车能解决这个问题？”
林铮笑着道：“首先一点，纯电动车不用担心排放问题，它是零排放；其次，电动车的国际上未来的发展趋势，也彰显了我国政府对环境问题以及环保的重视，我觉得只要我们能够正确的向领导们阐述这个道理，领导们会支持我们的决定的。”
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