蒋晓勇在商场颇有手腕，负责“鸿林集团”——包括台岛旅游、餐饮、娱乐和货运的大型综合企业公司。蒋晓勇的老诚持重及管理企业的灵活手段，再加上他独有的特殊身分，使一度并不景气的鸿林集团年利润迅速飚增。不久后，蒋晓勇接管台岛一家颇具实力的党营公司——中兴电器公司，一上任就当上了董事长。蒋孝勇上任以后，“中兴”便一改以前的颓局，而这也使得他有了“商场太子”这一称谓。
李辰的猜测，有些冤枉蒋晓勇了。蒋晓勇成立的“中华民国全国工业总会”，最近几天在召开全体会议，蒋晓勇置身文山会海中，还真的没有时间听下面人员的工作汇报。等到一个月后，他才收到这条消息，可惜，那时李辰已经离开台北。
李辰在等人上钩，鱼儿没来，来了只大虾。
第四天，国立交通大学郭南红校长投来拜帖，随同的还有交通部的要员以及台北市政人员，让李辰颇为不解，自己和他们似乎没有交集啊。
香凝最近几天和中影商谈具体合作的事情，也没个人商量。
李辰翻来覆去看着手中拜帖，似乎里面藏着什么宝贝，旁边的何朝琼偷偷直乐。
难道是？李辰心中闪过一道亮光，如果真的是这样，那绝对是自己扩大在台影响力的最佳良机。
“Pansy，收集一下最近的台岛报纸，最好是政府机关报。”李辰放下手中的拜帖，对旁边的何朝琼吩咐道。
圆山饭店本身就为顾客提供免费报纸，服务人员很快端来一摞旧报纸。
“快，帮我翻翻，有没有讨论台北捷运系统的新闻。”李辰抄起一份，快速翻阅起来，让何朝琼一起帮忙。
“捷运？阿辰，你是说他们想来商谈捷运系统的合作？”何朝琼很快反应过来。
“八九不离十。就看看新闻上有没有捷运系统的可行性论证。交通部、交通大学，这些人找我有什么事？肯定是讨论交通运输方面的投资，而且是大投资，这样推测起来，就只有捷运系统了和高速系统了。谁让咱顶着财神爷的名头呢？”李辰一边快速翻阅，一遍自嘲的说道。
还真的翻出来了。一张去年十二月份的《联合报》，在第三版全文刊载了台岛捷运运输的论证和可行性分析，并清晰的记载了“1981年9月，运委会聘请英国大众捷运顾问工程司（BMTC）与中华顾问工程司组成计划小组，就初步规划报告深入研究”，其中还有这样的内容“1982年3月，台北市政府委托国立交通大学进行中运量捷运系统发展研究”。
何朝琼对李辰比划了个大拇指，笑嘻嘻开始收拾散乱一地的旧报纸。
嘿嘿，天上掉馅饼，大概就是这种感觉吧。别看现在看来投资巨大，但未来台岛的捷运系可是台岛经济大动脉，那就是一条流淌着财富的金河。
谁让咱有钱呢？谁让你台岛缺钱呢？这事既然你找到了我，可别怪我下刀子。李辰坐在高背转椅上，得意的哼着小曲，打着拍子。
“那怎么回复他们？”何朝琼将整理好的报纸啪的一声砸在桌子上。
李辰吓了一跳，有这样态度的助理么？算了，爷今儿高兴，不跟她一般见识。
“首先给李嗣源打电话，让他今天务必到这里来，就说有事情和他商议。然后回复郭校长，明天下午一点，我扫席相迎。第三，给伦敦的泽曼去电话，把这件事情提前告诉他，让他组织人马，收集巴黎和伦敦的地铁运营公司的相关股份结构资料和运营情况，另外要组织人马准备谈判。”
虽然有点小姐脾气，但何朝琼做事极其认真，干脆利落的将李辰交代的事情办完。
估计接到电话的泽曼又要头疼了，这可是全新的投资领域。
可是又能怎么办呢？天与不取，罪过啊！
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